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重磅!浮石镇G357线与G209线并线2.5公里 融安浮石至融水(水东)新建二级路 [复制链接]

发表于 2018-10-8 17:06:35 |显示全部楼层
      近日,国道G357永福百寿至融安浮石公路可行性研究报告获得自治区发展改革委批复,这条路线全长约78.1公里的国道建成之后,可以进一步改善区域交通出行环境,促进沿线地区经济发展。(信息来源:10月7日《南国今报》)

      项目概况:项目位于桂林市永福县、柳州市融安县境内,项目起点K0+000位于永县百寿镇,接原省道S306与百寿镇规划道路的交叉口,沿百寿镇规划区面、面新建,至百寿镇南面的蝴蝶南麓后,沿原省道S306改扩建,途经百寿、泗顶镇、浮石镇,沿浮石镇规划道路于浮石磷肥接上G209,完全利用G209约2.49公里南下至隘底村,向沿浮石镇规划道路新建,终点K73+170位于新田坪以东约1.5公里顺接省道S303路线全长约78.055公里,实际建设里程75.565公里。全线均按双车道公路标准修建,采用60/40km/h的设计速度,路基宽度10/8.5米,采用水泥混凝土路面。
(来源:中国招标与采购网  标题:国道G357永福百寿至融安浮石公路勘察设计招标公告  发布时间:2018年9月27日)

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G357线浮石镇境内两段完全新建二级公路大致路径

       浮石镇境内分两段完全新建二级公路,累计里程约6公里,建成后将成为桂林至柳城高速公路浮石26公里连接线的重要组成部分,从融安、融水县城驱车沿G357线行驶,通过泗顶收费站上桂林至柳城高速路前往桂林方向,路径最短,既省时也省过路费;而全程高速需经红岭枢纽互通,且红岭至泗顶互通高速路段桥隧较多。

       第一段:浮石火车站以东至浮石氮肥厂3.13公里路段
      在焦柳铁路东侧山脚与铁路平行新建,以避免与焦柳铁路电气化改造“平改立”工程(浮石火车站南端平交道口改上跨铁路立交)形成交叉,在浮石氮肥厂(香杉工业园区)附近与G209线交汇,较少对浮石镇中心通勤交通造成的不利影响,提高通行能力和服务水平。

       第二段:隘底村至新S303线(融水交界)约3公里路段
      从融水县城水东新区前往融安方向不在绕行原S309线(融水交界至浮石东江路段),融安与融水之间行车路径最短,S303线融水县迎宾广场至融水交界处约4公里路段即将大修。值得一提的是,S204线融水公铁大桥的公路桥部分已鉴定成危桥,铁桥两端的引道部分弯急坡陡且路面狭窄,已不具备二级公路通行标准,后期或限制车辆驶入。

      根据2017年12月公布的环评报告,项目路线长72.57公里(此前不含隘底村至S303线新建路段),其中有约59.255公里在旧三级公路基础上新建或改扩建成二级公路,剩余约13.315公里完全新建二级公路,主要节点为浮石镇以南3.13公里绕城路段、泗顶镇4.69公里近城路段(绕行泗顶矿区)、永福县百寿镇4.3公里路段。

发表于 2018-10-9 10:30:27 |显示全部楼层
又近点了

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发表于 2018-10-9 15:16:36 来自[手机融安网] |显示全部楼层
融安南部将迎来很好的发展机遇。

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发表于 2018-10-13 12:30:22 |显示全部楼层
浮石至四顶还是走老路的话改扩建意义不大,重新规划路线才行啊
还以为是融安至浮石城市大道呢

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发表于 2018-10-15 17:41:02 |显示全部楼层
那不是过我们家门前

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发表于 2018-10-18 15:58:28 来自[手机融安网] |显示全部楼层
784256152 发表于 2018-10-18 10:49
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发表于 2018-10-21 15:53:26 |显示全部楼层
在铁路东再把古芬与这条新路连起来,长安道浮石就有两条路了。那才叫真正的绕城,因为长安到浮石迟早会成为城市街道。

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发表于 2018-11-13 12:14:03 |显示全部楼层
这样拉直东江融水了,非常好的安排。
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发表于 2018-11-14 03:44:31 |显示全部楼层

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