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融安网 - 融安城市生活门户网站 生活在融安 关注融安 希望政府勾通这两处公路瓶颈,让世人领略融安美景
楼主: 守良心

希望政府勾通这两处公路瓶颈,让世人领略融安美景 [复制链接]

发表于 2017-5-16 22:59:34 |显示全部楼层
孤独守望 发表于 2017-5-16 17:52
作为曾经在沙子工作过多年的本人提醒一下,其实从沙子到桥板还有一条路更加省时省钱,就是从沙子村的波来屯 ...

其实你知道的不够准确和详细,你看看我下面标的图示,你说的坡来路线不好走,经过塘头、埔上路不够宽,而且你说的吃水坳,应该叫乾水坳更准确,但图上我也照你的叫法标出来,那个吃水坳到土草弄很陡,而且全是乱石嶙峋,想在那里勾通一条路费用相对另一个方案更高。如果走泗浪那方向的路线相对费用更小,那里已有路从沙子通到下泗屯,另一头也有矿山路从3095通到铁厂矿,只需再沟通铁厂矿到下泗浪约两公里的路段就可以通车,而且顺河岸而下,相对比走古丹矿路线方案更平缓,而且铁厂矿到泗浪屯那段风景也特别漂亮。再一个这个走3095——铁厂矿——下泗浪——沙子这个路线能兼顾到更多方面,沙子乡群众可以走此路线去泗顶赶集更近,山贝村那路线下来可以直线去沙子或去柳州,桥板去沙子走这路线也并没有比走古丹矿——土草弄——吃水坳路线饶远多少,最多多饶十里远路程。
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发表于 2017-5-16 23:04:35 |显示全部楼层
再看看我标的图示,走3095——铁厂矿——泗浪——沙子这路线更能兼顾多方面,更合理更好走更容易施工费用更小。
走古丹矿——土草弄——吃水坳——埔上——塘头——沙子这路线兼顾方面少点,吃水坳段很陡,都是裸露恶石,施工难度大,费用更高。
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发表于 2017-5-16 23:43:53 |显示全部楼层
卫星地图显示那是人走的小路,不知摩托能到古丹没?政府是该修这条路。

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发表于 2017-5-16 23:57:06 |显示全部楼层
守良心 发表于 2017-5-15 22:57
你说的很混乱,沙子到浮石路口再到太平?我画的线路是三坡到太平镇,途经沙子。这条线路从三坡到沙子是烂 ...

你说的很对,现在沙子去融安的路没如桥板去融安的路好!但去柳州,柳城沙子的占优势。沙子乡去柳州市有备用路去柳州的,在太平板料新村向东有条新水泥路到部队在向东出到铁路和公路交叉路口向南下东泉,那节路有5公里,往上走是屯秋铁矿,上桥板。

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发表于 2017-5-17 00:10:30 |显示全部楼层
种甘蔗人 发表于 2017-5-16 23:43
卫星地图显示那是人走的小路,不知摩托能到古丹没?政府是该修这条路。

从古丹矿经、土草弄、吃水坳(乾水坳)、埔上、坡来这个路线,摩托车大车只能从古丹矿开到土草弄与乾水坳交界处,那头沙子——坡来——埔上到那截机耕路可以开摩托车和拖拉机,不过拖拉机得从塘头那边进才得。乾水坳是一个陡峭山夹,怪石裸露,古时候是人走的路,都是在乱石上修整出来的路,以前都是桥板沙子群众往来所走,但是摩托车单车都没法骑,因为是爬山爬石的路,还有土草弄和乾水坳交界处有一个巨大的采矿坑,估计有五层楼深,小路是从矿坑边沿饶过,所以想从这里沟通公路工程较大,从矿坑边沿走也夹窄危险。再告诉你,从3095那里走摩托车大车都可以,但只开到铁厂矿那里,前面小路也走不了,人都是在杂草荆棘里穿。两个路线都没法走单车,更别提摩托车。
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发表于 2017-5-17 00:15:30 |显示全部楼层
种甘蔗人 发表于 2017-5-16 23:57
你说的很对,现在沙子去融安的路没如桥板去融安的路好!但去柳州,柳城沙子的占优势。沙子乡去柳州市有备 ...

是,板料新村那里是有条路经板寨通往部队再经东泉下柳州,但那截路不好走,直接直下走江头往太平上209国道去柳州好走,也可以不拐向太平上209,可以在快到太平的江头村附近走小路直下在石桥那里上209国道下柳州
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发表于 2017-5-17 11:39:09 |显示全部楼层
融安美景还是很多的,只是没有机会多走走!

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发表于 2017-5-17 11:59:36 |显示全部楼层
守良心 发表于 2017-5-16 22:59
其实你知道的不够准确和详细,你看看我下面标的图示,你说的坡来路线不好走,经过塘头、埔上路不够宽,而 ...

按你说的从沙子到下泗浪到铁厂再到3095确实作为路途上来说是近了,但是需要过三次水,这个桥梁的费用不低啊,塘头、埔上的路扩宽即可。何况作为路途来讲,从东矿至3095也不算远,对于去桥板来说更近了

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发表于 2017-5-17 14:16:34 |显示全部楼层
你根本就不详细了解这些地方,我就是当地人,比你清楚一万倍,沙子去下泗浪已经有路通了,而且已经过了两处河流了,已经有机耕路过下泗浪往铁厂矿0.5公里这样了,只需勾通上面那图中蓝色测距线段约两公里的路段,只需开通那节成沙石路,马上可以开车往来,在3095那坳底下那片果园边有条河,车子平时都可以过,只是发洪水了就过不了,要建桥就那里建个桥就可以了,而且那个路线受益面更大,不仅能让桥板沙子往来方便,也让沙子和泗顶往来方便。再纠正你一下,你都那些地方根本不够熟悉哪里是哪里,之前你说的东矿,东矿跟这两个路线方案没沾边,你都不知道哪里叫东矿。还有你都不知道下泗浪往哪里进,通往下泗浪的路根本没经过坡来和塘头和埔上。
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发表于 2017-5-17 16:24:49 |显示全部楼层
楼主的想法挺好。以后桂林--河池高速通车后方便沙子人上高速。但东起人上高速就惨了,还要爬昌崖坳,绕一圈到湖洞上高速。

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